+86-15261166350
ежедневно(с 10:00 до 20:00)
Jeff Adams
     
ГЛАВНАЯ О КОМПАНИИ СЕРТИФИКАТЫ НОВОСТИ КОНТАКТЫ
 
  трехфазный асинхронный электродвигатель
  маленикий редуктор-мотор
  червячный мотор-редуктор
  Коническо-цилиндрический мотор-редуктор
  Циклоидальный мотор-редуктор
  Тяжело-нагрузкий редуктор
  резиновый и пластмассовый редуктор
  Нестандартные редукторы
 
  • 转向箱
Увеличить фотографию
Задайте вопрос по данному товару 
Рекомендуем также:
Червячный редуктор NMRV
Червячный редуктор NMRV
коробка передачи серия UD
коробка передачи серия UD
Червячный лифтовой редуктор WP
Червячный лифтовой редуктор WP
Червячный лифтовой редуктор SWL
Червячный лифтовой редуктор SWL
Редуктор T (коробка оборотого редуктора)
 
Общение:
Редуктор T еще называется коробкой оборотного редуктора. Коробка оборотного редуктора пользуются в различных отраслях. Передаточное отношение: 1:1、1.5:1、2:1、2.5:1、3:1、4:1、5:1. Вход и выход коробкой оборотного редуктора можно стабильно обменять друг дурга по требованию. Поперечный вал-вход, а вертикальный вал -выход, когда передаточное отношение 1:1, тогда сокрасить оборот. Вертикальный вал-вход, а поперечный вал- выход, когда передаточное отношение не 1:1, тогда увеличить оборот.
 
Конструкция:
1, Корпус редуктора: розлив чугуна FC-25.
2, Шестерня: переработка закалкой и шлифованием шестерней из сплава 50CrMnT.
3, Главный вал: перерабока вала из сплава 40Cr.
4, Подшиник: Конический подшипник
5, Манжета: две монжеты
Преимущества:
1, КПД на конические редукторы T: 98%
2, Типы коробки оборота:
с одном поперечном валом, 
с двуми поперечными валами,
с одном вертикальном валом,
с двуми вертикальными валами.
3, Не большой шум и можно обратно двигаться.
4, Вертикальный вал-вход, а поперечный вал- выход, когда передаточное отношение не 1:1, тогда увеличить оборот.
Характеры:
 
Передаточное отношение:1:1  1.5:1  2:1  2.5:1  3:1  4:1  5:1
Момент:11.2 — 5713 Nm
Мощность:0.014 — 335 kW
 
Внимания перед-монтажа:
1, Надо очистить монтажные валы и осмотреть монтажные валы, чтобы очистили все ушибы и отходы.
2, Температура эксплуатаций: 0~40 ℃。
3, Допуска отверстият для соединения H7.
4, Надо пропускать воздух в редукторе. 
Монтаж и осблуживание:
1, Коробку оборота надо поставить поперечные и затуханые опорные структуры.
2, Нельзя ударить шкива, муфты, шестерня, и другие детали молотоком, чтобы подшипники и валы не сломались.
3, Надо осмотреть коробку оборота без нагрузки после монтажа. Потом еще попробовать с побольшой наргзки после осмотрения, когда коробка оборота работает нормально без нагрузки.
4, Нельзя пользоваться коробкой оборота с перегрузкой.
5, Надо чаще осмотреть уровень масла, когда коробка оборота в работе и перед работать.
 
Смазка:
1, Надо очистить внури редуктора и обменять масло, когда редуктор работает 100-200 моточасов или две недели. Потому что тогда есть мало порошков в редукторе.
2, Нормальный срок обменения масла: 1000-2000 моточасов или полгод.
 
Основый тип:
T2  T4  T6  T7  T8  T10  T12  T16  T20  T25
Задайте вопрос on-line:
*Ваше имя:
*E-Mail:
*Телефон: +7(495) 123-45-67
*Текст сообщения:
*  - Поля, обязательные для заполнения

Copyright © 2018-2019 bamotor.ru
Все права защищены.

Создание сайта: Студия Newto
go top tel book